स्टेलान्टिस अष्ट्रेलियाको लागि आउँदैछ किनकि यसले आउँदो बर्षमा यसको इलेक्ट्रिक वाहन रणनीतिको लागि आवश्यकता प्राप्त गर्ने आशा गर्दछ।
सोमबार, तथापि यसले भने कि यसले सिडनीको सूचीमा रहेको एक गैर-बाध्यता सूचीकृत गेम संसाधनलाई सिडनीको सूचीबद्धता र कोबाइट सौली ब्याट्री उत्पादनहरूको बारेमा समझदारीमा हस्ताक्षर गरेको छ। "
यो निवेदन निकल-कोबाल्ट प्रोजेक्टबाट सामग्रीमा केन्द्रित छ, जुन पश्चिमी अष्ट्रेलियामा विकसित गरिएको छ, स्टेलान्ट्याइसले भने।
एक विज्ञप्ति मा, कम्पनीले NIWSTEST लाई एक व्यवसायको रूपमा वर्णन गरेको छ जुन लगभग 90 0,000 टन "ब्याट्री निकलस्पेड र कोबिक सल्फेट र कोबाल्ट सल्फेट" को अलग्गै वार्षिक वार्षिक बजारको लागि।
डलसम्म, डलसम्म, million million million करोड ($ 1 $ अमेरिकी डलर) "ड्रिलिंग, मेटलब्युरिकिक परीक्षण र विकास अनुसन्धानमा लगानी गरिएको छ," स्टीलोलान्टिजनले भने। परियोजनाको लागि अन्तिम सम्भाव्यता अध्ययन यस महिना सुरु हुनेछ।
सोमबारको बयानमा, स्टिलान्टिनीहरू, जससँग फ्राइटलर, chrysher र सिट्रोन पनि यूरोपमा सबै यात्रीहरूले कार बिक्रीलाई 20300 मा "percent0 प्रतिशत ट्रक ट्रकको बिक्री बनाउँदछन्"।
स्टेलनन्डिसमा मास्किम प्याकट, किन्दै आपूर्ति गर्ने निर्देशकले यसो भने: "कच्चा मामला र ब्याट्री आपूर्तिको भरपर्दो स्रोतले स्टेलनन्टिस ईटेटेस्ट्स निर्माणको लागि कन्ट्रन्ट श्रृद्धिलाई सुदृढ पार्छ।
स्टेलेलान्टिस 'ले एलोन कस्तूरीको टेसला र फोर्क्सवैगन, फोर्ड र जनरल मोटर्सको साथ प्रतिस्पर्धाको लागि योजना बनायो।
अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीका अनुसार यस वर्ष इलेक्ट्रिक सवारीसाधनको बिक्री रेकर्ड स्तरमा पुग्नेछ। उद्योग विस्तार र अन्य कारकहरूले चुनौतिहरू सिर्जना गर्दैछन् जब यो ब्याट्री आपूर्ति गर्ने आउँदछ, जुन इलेक्ट्रिक सवारीसाधनका लागि महत्वपूर्ण छ।
"महामारीमा बिजुली सवारी बिक्रीमा द्रुत वृद्धिले ब्याट्रीले आपूर्ति श्रृंखलाको लचिलोपनाको परीक्षण गरेको छ, र रबिस र निकल" बढेको सामग्रीको लागि मूल्य बढेको छ। "
"मे 20 222 मा, 2021 को सुरुमा भन्दा withituis मूल्यहरु भन्दा बढी थियो," रिपोर्टले भन्यो। "मुख्य चालकहरू ब्याट्रीका लागि संरचना र संरचनात्मक लगानीको अभावको लागि अभूतपूर्व माग हो।"
एक पटक डायस्टियोसिया कल्पना, नुनल गर्न सूर्यको किरणमा, ग्रह चिसो गर्न अहिले सेतो घरको अनुसन्धान एजेन्डामा उच्च छ।
अप्रिलमा, भोल्भो कारका सीईओ र अध्यक्ष उनको उद्योगको लागि जोड्ने सीएनबीसीको प्रमुख समस्या हुनेछ जुन कम्पनीले बजारमा पैदल यात्रा गर्न सहयोग पुर्याएको छ।
"हामीले भर्खरै उत्तरविल्तमा उल्लेखनीय लगानी बनायौं ताकि हामी अगाडि बढ्ने क्रममा हामी आफ्नै ब्याट्री आपूर्ति नियन्त्रण गर्न सक्दछौं," जिम रोबानले CNBC को स्क्वावर बक्स युरोपलाई भने।
"मलाई लाग्छ कि ब्याट्री आपूर्ति अर्को केही बर्षमा छोटो समस्या हुनेछ," रोनले थपे।
"यो एक कारण हो जुन हामी उत्तरविच्छामा धेरै लगानी गरिरहेका छौं ताकि हामी आपूर्तिलाई नियन्त्रण मात्र गर्न सक्दैनौं तर ब्याट्री रसायनशास्त्र र निर्माण सुविधा विकास गर्न सुरु गर्नुहोस्।"
सोमबार, ओबरेपी रेनेल्ल ब्राण्डले युरोपेली बजारमा इलेक्ट्रिक सवारीसाधनका लागि अल्ट्रा-छिटो चार्ज नेटवर्क सुरूवात गर्ने योजना बनायो। यो थाहा छ कि 20224 बीच-बीचमा, द्रुत आरोपको परिचालन गर्दा युरोपमा 200 साइटहरू छन् र "सबै इलेक्ट्स सवारीसाधनका लागि खुला हुनेछन्। '
पर्याप्त चार्ज विकल्पहरू विकास गर्नु महत्त्वपूर्ण छ जब वैकल्पिक चिन्ता को गाह्रो धारणा, एक शब्द जसले विद्युतीय सवारी साधनहरुलाई दर्शाउँछ जुन पावर हार्ज गर्न र अडिग रहन सक्दैन।
लोकप्रिय अनुसार, युरोपियन नेटवर्कले ड्राइभरहरूलाई दिनमा हप्ताको सात दिन 2 hours घण्टा 2 24 घण्टा लिन दिनेछ। "धेरै स्टेशनहरू मोटरवे र मोटरवेजबाट minutes मिनेट भन्दा कम डिसेन्ट डीलरशिपहरूमा हुनेछन्," उनले थपे।
डाटा वास्तविक समयमा स्न्यापशट हो। * डाटा कम्तिमा 1 15 मिनेट ढिलाइ भयो। ग्लोबल व्यापार र वित्तीय समाचार, स्टक उद्धरण, बजार डाटा र विश्लेषण।